Nouveaux billets à bas prix du train TGV

À partir du 9 décembre 2018, OUIGO lance des billets à bas prix entre Paris et la Côte d'Azur. OUIGO est la filiale low cost de la société française SNCF, responsable des trains TGV à grande vitesse. Les TGV partiront de la gare de Lyon - au centre de Paris - pour Toulon, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes et Nice.

OUIGO propose déjà des billets à bas prix pour les principales villes de France. Le problème, c'est qu jusqu'en juillet 2017, les gares de départ étaient en dehors de Paris - Roissy Charles de Gaulle, Massy et Marne-la-Vallée. Pour les néophytes - et même pour les voyageurs expérimentés - cela constitue un frein.

Excellente décision de SNCF de commencer à transférer ses trains low cost vers les gares du centre-ville. Alors que pour la Côte d'Azur, les billets ne seront vendus qu'à la fin de l'année, pour Strasbourg et Colmar, les passagers d'OUIGO embarquent déjà dans le centre de Paris, à la Gare de l'Est, depuis juillet 2018.

Le projet de l'entreprise est de relier Paris à 28 gares à l'intérieur de la France.

Pour la Côte d'Azur, OUIGO promet un prix initial de 16 euros pour les adultes et 8 euros pour les enfants. Depuis le lancement d'OUIGO, les passagers paient un prix moyen de 25 euros par billet. À partir de la fin de l'année, l'entreprise essayera de réduire encore les prix des billets. Petit rappel, si votre voyage est prévu pour l'hiver, la vente des billets commencera le 11 octobre.

SNCF souhaite doubler le volume des ventes d'OUIGO. L'objectif est que les billets à bas prix représentent 25 % de l'activité de l'entreprise en 2021.

2021 est l'année de la libéralisation de la concurrence dans le transport ferroviaire. SNCF souhaite dominer le marché des voyages en TGV - grande vitesse - en offrant deux gammes de prix. OUIGO pour le low cost et InOUI pour les prix classiques. L'État espère ainsi mettre en difficulté les nouveaux acteurs qui tenteront d'entrer sur le marché français.

Tous les wagons TGV OUIGO sont de seconde classe et le classique wagon bar n'existe pas. Les espaces entre les sièges sont les mêmes que ceux des wagons de seconde classe d'InOUI. La différence est que les bagages de cabine doivent être placés sous les sièges. Ceux qui déclarent des grosses valises lors de l'achat du billet en ligne paient 5 euros par valise. Ceux qui déclarent des bagages volumineux à l'embarquement paient 20 euros. La prise pour recharger le smartphone coûte 2 euros.

Cliquez ici pour accéder au site d'OUIGO.

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